j9九游会记者从毕马威中国获悉，9月14日j9九游会，由上海虹桥国际中央商务区管理委员会、上海市嘉定区人民政府指导，毕马威中国主办的第六届毕马威中国汽车科技50榜单公布及颁奖仪式暨2023年汽车行业转型领军企业研讨会在上海举行。与会的政府领导、学界代表j9九游会、汽车及金融产业领域专家学者等嘉宾j9九游会，围绕技术创新引领汽车行业转型展开讨论，从行业发展趋势、技术与创新以及资本市场协作角度展望汽车产业未来格局。

　　《汽车科技50报告》对国产电动平台技术输出、中国成为第一大汽车出口国、国内主机厂持续投资海外、新能源技术路线、智能座舱、供应链变革及国产供应商机会、OTA支持的订阅制付费模式、汽车数字化营销、供应链和回收再利用方式降碳等话题，进行拆解和分析。

　　在技术实现及销售方面，报告认为，2023上半年插电混动（含增程式）以98%的同比增速实现近百万销量，延续了2022年的势头。同期，纯电车BEV增速20%，实现销量209万台。纯电与插混对比为68:32。在2021年及以前，插混路线占所有新能源车辆的比重一般低于20%。

　　报告从全生命周期减排，使用可再生能源生产、充电，纯电动车电池的储能应用三方面对新能源汽车如何践行低碳环保进行了解读j9九游会。展望未来，在推动低碳转型、实现“双碳”目标的进程中，虽然从短期看，企业的经营成本可能上升j9九游会，进而影响企业效益；但从长期看，企业可以通过改进低碳技术降低生产成本，最终提升生产效率。

　　毕马威中国副主席，华东及华西区的首席合伙人杨洁表示，汽车正在由纯代步工具向移动智能终端演变，成为集出行、娱乐、办公于一体并嵌入消费者日常生活的重要一环。面对新机遇，众多投资者们加速投入科技能力，除了提升产品力外，还努力朝着科技服务方向布局。

　　提及汽车产业话题，绕不开的必然是新能源车和自动驾驶的发展，毕马威中国工业制造及汽车行业主管合伙人诺伯特表示，新能源汽车依然是近期最大亮点，已经超期完成了从政策驱动，并全面进入市场化驱动新阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。

　　在自动驾驶方面，毕马威中国汽车行业审计主管合伙人徐侃瓴表示，得益于技术逐步成熟和成本下降，乘用车新车搭载L2（L2级别自动驾驶）功能的渗透率提升，2022年我国在售新车L2和L3（L3级别自动驾驶）的渗透率分别为35%和9%。L3是技术上的重要分水岭。目前距高级别的自动驾驶，尤其是距全无人自动驾驶技术落地及大规模的商业化应用，还有很长距离。同时，自动驾驶全无人商业化落地也将面临法律法规不完善、责任界定不清晰、技术不成熟等多方面的挑战。资本市场对无人驾驶领域的投资趋于理性，商业化落地及预期盈利性逐渐成为影响投资人决策的关键性指标。（经济日报记者 周明阳）